OUVERT AUJOURD'HUI:   08h00 - 19h00
L'inventaire est le chargement

FORD MAVERICK 2024

FORD MAVERICK 2024


DÉFIANT LES ATTENTES

L’innovateur, le lanceur de tendances, le Maverick. Avec un plateau personnalisable soi-même, un intérieur spacieux et la plus récente technologie, elle est le seul camion tout hybride de série au Canada.

COMMODITÉ

Le Maverick vous offre le meilleur des deux mondes : compact à l’extérieur, mais assez grand à l’intérieur pour y ranger tous vos effets. La manœuvrabilité hybride complète et impressionnante de série rend les déplacements en ville aussi faciles que de s’échapper.

CAPACITÉ

Conçu pour profiter de la journée, ce camion Dur de dur® offre une consommation de carburant exceptionnelle et ciblée de 5,9 L/100 km en ville,* une capacité de charge utile de série de 1 500 lb,** une capacité de remorquage de base de 2 000 lb, une capacité de remorquage maximale de 4 000 lb,† un plateau de 4,5 pi, un hayon à positions multiples et des solutions de rangement intelligent en option pour soutenir tous vos gros projets. De plus, la gamme Maverick propose trois modèles performants, efficaces et polyvalents afin que vous puissiez être sûr de trouver les caractéristiques qui correspondent à votre style de vie.

* La consommation de carburant réelle peut varier. Les estimations finales basées sur les méthodes d’essai approuvées par le gouvernement du Canada seront disponibles plus tard dans l’année civile 2021. Hybride 5,9 L/100 km en ville | 7,1 L/100 km sur route | 6,4 L/100 km en combiné, dérivé d’analyse à l’aide de modèles basés sur les procédures et calculs d’essai par l’EPA des États-Unis approuvés par le gouvernement du Canada.

** La charge utile maximale varie selon les accessoires et la configuration du véhicule. Voir l’étiquette sur l’embrasure de la portière pour connaître la capacité de charge d’un véhicule spécifique.

† Capacité de remorquage maximale avec moteur EcoBoost de 2,0 L et ensemble de remorquage 4K en option. Le remorquage maximal varie selon la cargaison, la configuration du véhicule, les accessoires et le nombre de passagers. L’économie de carburant estimée, la charge utile et le remorquage sont des attributs indépendants et pourraient ne pas être obtenus simultanément.

TECHNOLOGIE

Gardez le contact avec un écran tactile de série de 8 po, ainsi qu’une compatibilité avec Apple CarPlay® 111   et Android Auto™ 110. Travaillez de n’importe où avec un point d’accès sans fil personnel 4G LTE 124    fonctionnant avec FordPass Connect™ 112 , puis jouez votre liste de lecture partout avec le système audio B&O™ 94 à 8 haut-parleurs disponible en option.

GAMME DES MODÈLES

Trouvez le Maverick qui vous convient.

MAVERICK EN IMAGES

COULEURS

Cyber orange
Bleu alto
Noir ombre
Argent emblématique métallisé
Zone 51
Gris carbonisé métallique
Gris cactus
Blanc Oxford
Rouge poivron métallisé
Bleu vitesse métallique
Cyber orange
Cyber orange
Bleu alto
Bleu alto
Noir ombre
Noir ombre
Argent emblématique métallisé
Argent emblématique métallisé
Zone 51
Zone 51
Gris carbonisé métallique
Gris carbonisé métallique
Gris cactus
Gris cactus
Blanc Oxford
Blanc Oxford
Rouge poivron métallisé
Rouge poivron métallisé
Bleu vitesse métallique
Bleu vitesse métallique

GROUPE MOTOPROPULSEUR IMPRESSIONNANT

Vous avez besoin d’un véhicule qui correspond à votre énergie. C’est pourquoi le Ford Maverick 2024 est offert de série avec un moteur hybride de 2,5 L et en option avec un moteur EcoBoost® de 2,0 L. Si ce camion semble aussi audacieux que vous, c’est parce qu’il l’est. En tant que premier camion hybride de série au Canada, le Maverick a été conçu pour innover.

LE PREMIER CAMION TOUT HYBRIDE DE SÉRIE

Le moteur hybride de 2,5 L de série est jumelé à une transmission à variation continue (CVT) offrant des changements de vitesse fluide, ce qui signifie une consommation de carburant en ville estimée de 5,9 L/100 km*. Le Maverick correspond à votre budget et à vos valeurs.

*La consommation de carburant réelle peut varier. Les cotes estimées approuvées par le gouvernement du Canada sont disponibles pour l’année civile 2021. Hybride 5,9 L/100 km en ville | 7,1 L/100 km sur autoroute | 6,4 L/100 km combiné, dérivé d’analyse de modèles basés sur les procédures et calculs d’essai EPA américains approuvés par le gouvernement du Canada.

MOTEUR ECOBOOST® DE 2,0 L OFFERT EN OPTION

Si votre fin de semaine idéale comprend une escapade avec un groupe d’amis et un bateau vers un lac immaculé, envisagez de passer au moteur EcoBoost® de 2,0 L en option et optez pour l’ensemble de remorquage de 1 815 kg (4 000 lb). De série avec la traction intégrale intelligente, le moteur EcoBoost offre une puissance de 250 chevaux et un couple de 277 lb-pi11 .

PERMETTEZ À VOTRE CAMION DE SOULEVER DES CHARGES LOURDES

Partout où vous allez, allez-y en toute confiance. Le Maverick est un dur de dur® dans son ADN. Il offre une capacité de remorquage de 1 815 kg (4 000 lb)* en option et une charge utile maximale de série de 680 kg (1 500 lb). ** Si vous êtes sérieux dans vos projets d’emprunter la route la moins fréquentée, optez pour l’ensemble hors route FX4 offert en option et évadez-vous dans la nature avec vos amis.

La charge utile et le remorquage sont des attributs indépendants et pourraient ne pas être obtenus simultanément.
* Capacité de remorquage maximale avec moteur EcoBoost® de 2,0 L et ensemble de remorquage de 1 815 kg (4 000 lb) en option. Le remorquage maximal varie selon la cargaison, la configuration du véhicule, les accessoires et le nombre de passagers.
** La charge utile maximale varie selon les accessoires et la configuration du véhicule. Voir l’étiquette sur l’embrasure de la portière pour connaître la capacité de charge d’un véhicule spécifique.

FORFAIT HORS ROUTE FX4 EN OPTION

Lorsque vous équipez votre Maverick de l’ensemble hors route FX4 en option, le monde est votre terrain de jeu. Il y a des crochets de remorquage avant, un contrôle de descente, des plaques de protection, des pneus tout-terrain, 5 modes de conduite sélectionnables (normal, remorquage, glissant, boue et ornières, sable) et encore plus de fonctionnalités pour vous aider à vous rendre là où votre aventure commence. Moteur EcoBoost® de 2,0 L requis.

ENSEMBLE DE REMORQUAGE 1 815 kg (4 000 lb) EN OPTION

Cet ensemble de remorquage en option est destiné aux chefs de file de la roulotte de camping. Avec une cote maximale de remorquage de classe III de 4 000 lb*, cet ensemble comprend également un récepteur d’attelage de remorque avec un connecteur à 7 broches qui est idéal pour remorquer vos motomarines ou votre caravane pour une belle fin de semaine. En option avec le moteur EcoBoost® de 2,0 L.


* Le remorquage maximal varie selon la cargaison, la configuration du véhicule, les accessoires et le nombre de passagers.

CHARGE UTILE MAXIMALE DE 680 kg (1 500 lb). 

Avec une charge utile de série de 1 500 lb sur tous les camions Maverick*, vous pouvez charger vos provisions et votre équipement d’aménagement paysager ou encore essayer de faire un déménagement en un seul voyage.

AVIS JURIDIQUES

  • 11. Résultats obtenus avec du supercarburant à indice d’octane de 93.
  • 94. B&O  est une marque de commerce de Bang & Olufsen A.S., déposée aux Etats-Unis et dans d’autres pays.
  • 110. Caractéristique offerte en option. Évitez les distractions au volant. Utilisez les systèmes à commande vocale lorsque les conditions sont sécuritaires. N’utilisez pas d’appareils portatifs lorsque vous conduisez. Android Auto est disponible sur certains modèles de véhicules équipés de SYNC 3 ou SYNC®4; les propriétaires d’un véhicule 2016 équipé de SYNC 3 doivent effectuer une mise à jour du logiciel. Un téléphone doté d’une version compatible d’Android Auto et d’un service de données actif est requis. SYNC ne commande pas Android Auto en cours d’utilisation. Google est seule responsable du fonctionnement des applications qu’elle propose. Des frais de messagerie et de transmission de données peuvent s’appliquer. Android, Android Auto, Google et Google Play sont des marques de commerce de Google LLC.
  • 111. Caractéristique offerte en option. Évitez les distractions au volant. Utilisez les systèmes à commande vocale lorsque les conditions sont sécuritaires. N’utilisez pas d’appareils portatifs lorsque vous conduisez. Apple CarPlay est disponible sur certains modèles de véhicules équipés de SYNC 3 ou SYNC®4; les propriétaires d’un véhicule 2016 équipé de SYNC 3 doivent effectuer une mise à jour du logiciel et faire l’achat de la dernière version des composantes matérielles. Un téléphone doté d’une version compatible d’Apple iOS et d’un service de données actif est requis. SYNC ne commande pas CarPlay en cours d’utilisation. Apple est seule responsable du fonctionnement des applications qu’elle propose. Des frais de messagerie et de transmission de données peuvent s’appliquer. iPad®, iPod®, iTunes®, iPhone®, Siri® et Apple CarPlay® sont des marques de commerce d’Apple Inc., marques déposées aux États-Unis et dans d’autres pays et régions.
  • 112. FordPass Connect (une caractéristique offerte en option sur les véhicules sélectionnés), l’application FordPass et le service offert sans frais FordPass Connect sont requis pour certaines fonctions à distance (consultez les conditions d’utilisation de FordPass pour connaître les détails). Le service de véhicule connecté et la fonctionnalité de ses caractéristiques sont soumis à la disponibilité d’un réseau cellulaire compatible. L’évolution de la technologie, des réseaux cellulaires et des capacités des véhicules peut avoir une incidence sur la fonctionnalité de certaines caractéristiques, en limiter la disponibilité et empêcher leur fonctionnement. Le service FordPass Connect ne comprend pas le point d’accès Wi-Fi de Bell. Certaines restrictions, les modalités des tierces parties et des frais de messagerie et de transmission de données peuvent s’appliquer.
  • 124.L’option point d’accès Wi-Fi comprend une période d’essai du service sans fil qui commence au moment de l’activation de Bell et se termine après 3 mois, ou lorsque la consommation de données atteint 3 Go, selon la première occurrence, mais qui ne peut pas continuer après la période d’essai de l’abonnement aux fonctions à distance.